थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग पेंटको सड़क की सतह पर लगाने से पहले गर्म करना पड़ता है। कई मानक थर्मोप्लास्टिक फॉर्मूलेशन के लिए, अनुशंसित अनुप्रयोग तापमान लगभग180–220°C है, जो 356–428°F के बराबर हैपर लगाया जा सकता है।
यह तापमान सीमा महत्वपूर्ण है। यदि सामग्री बहुत ठंडी है, तो यह ठीक से पिघल या बह नहीं सकती है। यदि इसे ज़्यादा गरम किया जाता है, तो रेज़िन, पिगमेंट और एडिटिव्स ख़राब होने लग सकते हैं।
गलत तापमान नियंत्रण से हो सकता है:
हालांकि, 180–220°C को एक सार्वभौमिक सेटिंग के बजाय एक विशिष्ट उत्पाद सीमा के रूप में माना जाना चाहिए। सही तापमान थर्मोप्लास्टिक फॉर्मूलेशन, अनुप्रयोग विधि, उपकरण, मार्किंग की मोटाई और निर्माता के तकनीकी डेटा शीट पर निर्भर करता है।
थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग पेंट को ठोस पाउडर या दानेदार यौगिक के रूप में आपूर्ति की जाती है। एक विशिष्ट फॉर्मूलेशन में शामिल हैं:
सामान्य तापमान पर, सामग्री ठोस रहती है। इसे थर्मोप्लास्टिक प्रीहीटर में तब तक गर्म किया जाता है जब तक कि यह एक समान, प्रवाह योग्य पिघल न बन जाए।
एक बार जब इसे फुटपाथ पर लगा दिया जाता है, तो यह ठंडा हो जाता है और एक मोटी मार्किंग परत बनाने के लिए जम जाता है। उपयुक्त साइट परिस्थितियों में, हुआक़ुन थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग पेंट आमतौर पर लगभग3 मिनटपर लगाया जा सकता है।
पारंपरिक सॉल्वेंट-आधारित पेंट के विपरीत, थर्मोप्लास्टिक सामग्री मुख्य रूप से सॉल्वेंट के वाष्पीकरण से नहीं सूखती है। यह मुख्य रूप से ठंडा होने से कठोर होती है। इसलिए, हीटिंग और तापमान नियंत्रण सीधे अनुप्रयोग की गुणवत्ता को प्रभावित करते हैं।
उपयुक्त तापमान सीमा के भीतर, थर्मोप्लास्टिक यौगिक स्क्रैड, एक्सट्रूज़न, स्प्रे या संरचित मार्किंग अनुप्रयोगों के लिए आवश्यक प्रवाह प्राप्त कर सकता है।
सही हीटिंग सामग्री की मदद करता है:
हुआक़ुन के मानक थर्मोप्लास्टिक फॉर्मूलेशन में आमतौर पर अनुप्रयोग तापमान180–220°C, इंटरमिक्स ग्लास बीड सामग्री0–30%, और लगभग4–5 किग्रा/मी²की विशिष्ट सामग्री खपत निर्दिष्ट होती है, जो फॉर्मूलेशन और मार्किंग मोटाई पर निर्भर करती है।
ये आंकड़े संदर्भ मान हैं। उत्पाद टीडीएस और परियोजना विनिर्देश को हमेशा प्राथमिकता दी जानी चाहिए।
नहीं। आवश्यक तापमान फॉर्मूलेशन और अनुप्रयोग विधि के अनुसार भिन्न हो सकता है।
| थर्मोप्लास्टिक प्रणाली | विशिष्ट तापमान दिशा |
|---|---|
| स्प्रे-ग्रेड थर्मोप्लास्टिक | अक्सर हीटिंग रेंज के निचले हिस्से का उपयोग करता है |
| स्क्रैड-ग्रेड थर्मोप्लास्टिक | आमतौर पर मध्य सीमा के भीतर लागू किया जाता है |
| एक्सट्रूज़न-ग्रेड थर्मोप्लास्टिक | उच्च नियंत्रित तापमान की आवश्यकता हो सकती है |
| संरचित या प्रोफाइल मार्किंग | प्रवाह और आकार-धारण आवश्यकताओं पर निर्भर करता है |
| एल्किड थर्मोप्लास्टिक | हाइड्रोकार्बन फॉर्मूलेशन से एक अलग तापमान सीमा का उपयोग कर सकता है |
| रंगीन थर्मोप्लास्टिक | पिगमेंट स्थिरता की रक्षा के लिए सावधानीपूर्वक नियंत्रण की आवश्यकता होती है |
उदाहरण के लिए, कुछ आधिकारिक विनिर्देश स्प्रे करने योग्य थर्मोप्लास्टिक को लगभग177–204°Cपर लगाने की अनुमति देते हैं, जबकि एक्सट्रूडेड थर्मोप्लास्टिक को लगभग204–218°Cपर लगाया जा सकता है।
इसलिए सही निर्देश केवल "हर उत्पाद को 220°C तक गर्म करें" नहीं है। ठेकेदारों को सटीक उत्पाद और अनुप्रयोग विधि के लिए निर्माता के टीडीएस में बताई गई तापमान सीमा का पालन करना चाहिए।
जब थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग पेंट को इसकी अनुशंसित सीमा से नीचे गर्म किया जाता है, तो यह गाढ़ा, असमान या अपर्याप्त रूप से पिघला हुआ दिखाई दे सकता है।
सामान्य अंडरहीटिंग समस्याओं में शामिल हैं:
यौगिक स्क्रैड बॉक्स, एक्सट्रूज़न शू या स्प्रे सिस्टम के माध्यम से सुचारू रूप से नहीं बह सकता है। इससे अनियमित किनारे और एक असमान मार्किंग सतह बन सकती है।
बहुत ठंडी सामग्री सड़क की सतह को ठीक से गीला नहीं कर सकती है। मार्किंग बाद में छिल सकती है, उठ सकती है या फुटपाथ से अलग हो सकती है।
अपर्याप्त रूप से पिघली हुई सामग्री एक ही रेखा के साथ मोटी और पतली क्षेत्र उत्पन्न कर सकती है, जिससे सामग्री की खपत बढ़ जाती है और उपस्थिति प्रभावित होती है।
यदि ड्रॉप-ऑन बीड लगाने से पहले सतह ठंडी हो जाती है, तो बीड सतह के बहुत करीब रह सकते हैं और यातायात के तहत जल्दी से अलग हो सकते हैं।
खराब पिघले हुए कण वाल्व, पाइप, नोजल और अनुप्रयोग आउटलेट को प्रतिबंधित कर सकते हैं।
उत्पाद के अनुशंसित अधिकतम तापमान से ऊपर गर्म करना—या सामग्री को उच्च तापमान पर बहुत लंबे समय तक रखना—फॉर्मूलेशन को नुकसान पहुंचा सकता है।
अत्यधिक गर्मी थर्मोप्लास्टिक बाइंडर के प्रदर्शन को कम कर सकती है। सामग्री भंगुर हो सकती है, आसंजन खो सकती है या असामान्य प्रवाह विकसित कर सकती है।
सफेद थर्मोप्लास्टिक पेंट धीरे-धीरे क्रीम या पीला हो सकता है। पीले और रंगीन मार्किंग गहरे हो सकते हैं या आवश्यक शेड से दूर जा सकते हैं।
यह समस्या विशेष रूप से सीसा-मुक्त और कार्बनिक पीले पिगमेंट के लिए महत्वपूर्ण है, जो लंबे समय तक उच्च तापमान के संपर्क में अधिक संवेदनशील हो सकते हैं।
असामान्य धुआं या तेज जली हुई गंध यह संकेत दे सकती है कि सामग्री को ज़्यादा गरम किया गया है या केटल के अंदर बची हुई सामग्री से दूषित हो गई है।
ज़्यादा गरम थर्मोप्लास्टिक चिपचिपाहट बदल सकता है और अनुप्रयोग के दौरान नियंत्रित करना अधिक कठिन हो सकता है।
तैयार मार्किंग में बुलबुले, जले हुए कण, खुरदरी सतहें या असंगत चमक दिखाई दे सकती है।
| साइट की स्थिति | संभावित तापमान कारण | अनुशंसित कार्रवाई |
|---|---|---|
| सामग्री बहुत धीरे-धीरे बहती है | तापमान बहुत कम | थर्मामीटर की जाँच करें और धीरे-धीरे गर्मी बढ़ाएँ |
| खुरदरी या असमान मार्किंग | अपूर्ण पिघलना | नियंत्रित हीटिंग और मिश्रण जारी रखें |
| कमजोर आसंजन | सामग्री या फुटपाथ बहुत ठंडा | उत्पाद और सड़क-सतह की स्थिति की जाँच करें |
| ग्लास बीड गिर जाते हैं | सतह बहुत ठंडी या बीड अनुप्रयोग में देरी | पेंट और बीड अनुप्रयोग का समन्वय करें |
| सफेद पेंट पीला हो जाता है | अत्यधिक तापमान या होल्डिंग समय | गर्मी कम करें और केटल का निरीक्षण करें |
| तेज धुआं या जली हुई गंध | सामग्री ज़्यादा गरम हो रही है | हीटिंग बंद करें और बैच का निरीक्षण करें |
| सामग्री असामान्य रूप से पतली हो जाती है | तापमान बहुत अधिक | अनुशंसित सीमा पर लौटें |
| गहरे कण दिखाई देते हैं | केटल में पुरानी सामग्री कार्बनयुक्त हो गई है | जारी रखने से पहले प्रीहीटर को साफ करें |
एक आम गलती पिघले हुए थर्मोप्लास्टिक सामग्री के तापमान को फुटपाथ के तापमान के साथ भ्रमित करना है।
भले ही थर्मोप्लास्टिक सामग्री को ठीक से गर्म किया गया हो, फिर भी आसंजन विफल हो सकता है यदि फुटपाथ गीला, गंदा, बहुत ठंडा या तेल से दूषित हो।
अनुप्रयोग से पहले, फुटपाथ होना चाहिए:
कंक्रीट फुटपाथ के लिए आमतौर पर एक संगत प्राइमर की आवश्यकता होती है। पुरानी या पॉलिश डामर का भी पूर्ण पैमाने पर अनुप्रयोग से पहले एक छोटे आसंजन परीक्षण के माध्यम से मूल्यांकन किया जाना चाहिए।
परावर्तक ग्लास बीड को पिघली हुई मार्किंग सतह में आंशिक रूप से एम्बेड होना चाहिए।
यदि सामग्री बहुत ठंडी है, तो बीड सतह के बहुत करीब रह सकते हैं और यातायात के तहत अलग हो सकते हैं। यदि थर्मोप्लास्टिक अत्यधिक गर्म या तरल है, तो बीड बहुत गहराई तक डूब सकते हैं और कमजोर प्रारंभिक रेट्रोरेफ्लेक्शन प्रदान कर सकते हैं।
समान बीड वितरण और नियंत्रित एम्बेडमेंट निर्भर करता है:
मार्किंग मशीन को पिघले हुए थर्मोप्लास्टिक को रखने के तुरंत बाद बीड लगाना चाहिए। ठेकेदारों को पूरे प्रोजेक्ट के पूरा होने का इंतजार करने के बजाय काम के दौरान बीड वितरण और एम्बेडमेंट का निरीक्षण करना चाहिए।
कई मानक फॉर्मूलेशन लगभग180–220°Cपर लागू होते हैं। सटीक तापमान रेज़िन प्रणाली, रंग, अनुप्रयोग विधि और निर्माता के तकनीकी डेटा शीट पर निर्भर करता है।
कुछ स्प्रे-ग्रेड या विशेष रूप से तैयार उत्पाद 180°C से नीचे लागू किए जा सकते हैं। हालांकि, 180–220°C के लिए डिज़ाइन किया गया उत्पाद यदि इसकी अनुशंसित न्यूनतम से नीचे लागू किया जाता है तो वह पिघल या चिपक नहीं सकता है।
नहीं। यह कई फॉर्मूलेशन के लिए ऊपरी सीमा है, डिफ़ॉल्ट सेटिंग नहीं। हर उत्पाद को 220°C तक गर्म करने से रंग बदलने और रेज़िन क्षरण का खतरा बढ़ सकता है।
सामान्य कारणों में अत्यधिक तापमान, लंबे समय तक हीटिंग, दूषित उपकरण, बार-बार रीहीटिंग और अपर्याप्त पिगमेंट या रेज़िन हीट स्थिरता शामिल हैं।
हर फॉर्मूलेशन के लिए कोई एक समय सीमा नहीं है। सामग्री को आवश्यकता से अधिक समय तक उच्च तापमान पर नहीं रहना चाहिए। निर्माता के निर्देशों का पालन करें और पुरानी सामग्री को बार-बार गर्म करने से बचें।
स्वचालित रूप से नहीं। गर्म मौसम फुटपाथ के तापमान और ठंडा होने के समय को प्रभावित करता है, लेकिन सामग्री को अभी भी अपनी फॉर्मूलेशन द्वारा आवश्यक चिपचिपाहट तक पहुंचना चाहिए। समायोजन टीडीएस और ऑन-साइट परीक्षण पर आधारित होना चाहिए।
हुआक़ुन थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग पेंट आमतौर पर लगभग23°C पर 3 मिनटमें यातायात के लिए तैयार हो सकता है, जो मार्किंग मोटाई, फुटपाथ तापमान और साइट की स्थिति पर निर्भर करता है।
हुआक़ुन राजमार्गों, शहरी सड़कों, पैदल यात्री क्रॉसिंग, पार्किंग क्षेत्रों, हवाई अड्डों और बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग पेंट प्रदान करता है।
उपलब्ध विकल्पों में शामिल हैं:
अपने आवश्यक मानक, गंतव्य देश, सड़क सतह, रंग, मार्किंग मोटाई और अनुप्रयोग विधि के साथ हुआक़ुन से संपर्क करें।
थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग पेंटको सड़क की सतह पर लगाने से पहले गर्म करना पड़ता है। कई मानक थर्मोप्लास्टिक फॉर्मूलेशन के लिए, अनुशंसित अनुप्रयोग तापमान लगभग180–220°C है, जो 356–428°F के बराबर हैपर लगाया जा सकता है।
यह तापमान सीमा महत्वपूर्ण है। यदि सामग्री बहुत ठंडी है, तो यह ठीक से पिघल या बह नहीं सकती है। यदि इसे ज़्यादा गरम किया जाता है, तो रेज़िन, पिगमेंट और एडिटिव्स ख़राब होने लग सकते हैं।
गलत तापमान नियंत्रण से हो सकता है:
हालांकि, 180–220°C को एक सार्वभौमिक सेटिंग के बजाय एक विशिष्ट उत्पाद सीमा के रूप में माना जाना चाहिए। सही तापमान थर्मोप्लास्टिक फॉर्मूलेशन, अनुप्रयोग विधि, उपकरण, मार्किंग की मोटाई और निर्माता के तकनीकी डेटा शीट पर निर्भर करता है।
थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग पेंट को ठोस पाउडर या दानेदार यौगिक के रूप में आपूर्ति की जाती है। एक विशिष्ट फॉर्मूलेशन में शामिल हैं:
सामान्य तापमान पर, सामग्री ठोस रहती है। इसे थर्मोप्लास्टिक प्रीहीटर में तब तक गर्म किया जाता है जब तक कि यह एक समान, प्रवाह योग्य पिघल न बन जाए।
एक बार जब इसे फुटपाथ पर लगा दिया जाता है, तो यह ठंडा हो जाता है और एक मोटी मार्किंग परत बनाने के लिए जम जाता है। उपयुक्त साइट परिस्थितियों में, हुआक़ुन थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग पेंट आमतौर पर लगभग3 मिनटपर लगाया जा सकता है।
पारंपरिक सॉल्वेंट-आधारित पेंट के विपरीत, थर्मोप्लास्टिक सामग्री मुख्य रूप से सॉल्वेंट के वाष्पीकरण से नहीं सूखती है। यह मुख्य रूप से ठंडा होने से कठोर होती है। इसलिए, हीटिंग और तापमान नियंत्रण सीधे अनुप्रयोग की गुणवत्ता को प्रभावित करते हैं।
उपयुक्त तापमान सीमा के भीतर, थर्मोप्लास्टिक यौगिक स्क्रैड, एक्सट्रूज़न, स्प्रे या संरचित मार्किंग अनुप्रयोगों के लिए आवश्यक प्रवाह प्राप्त कर सकता है।
सही हीटिंग सामग्री की मदद करता है:
हुआक़ुन के मानक थर्मोप्लास्टिक फॉर्मूलेशन में आमतौर पर अनुप्रयोग तापमान180–220°C, इंटरमिक्स ग्लास बीड सामग्री0–30%, और लगभग4–5 किग्रा/मी²की विशिष्ट सामग्री खपत निर्दिष्ट होती है, जो फॉर्मूलेशन और मार्किंग मोटाई पर निर्भर करती है।
ये आंकड़े संदर्भ मान हैं। उत्पाद टीडीएस और परियोजना विनिर्देश को हमेशा प्राथमिकता दी जानी चाहिए।
नहीं। आवश्यक तापमान फॉर्मूलेशन और अनुप्रयोग विधि के अनुसार भिन्न हो सकता है।
| थर्मोप्लास्टिक प्रणाली | विशिष्ट तापमान दिशा |
|---|---|
| स्प्रे-ग्रेड थर्मोप्लास्टिक | अक्सर हीटिंग रेंज के निचले हिस्से का उपयोग करता है |
| स्क्रैड-ग्रेड थर्मोप्लास्टिक | आमतौर पर मध्य सीमा के भीतर लागू किया जाता है |
| एक्सट्रूज़न-ग्रेड थर्मोप्लास्टिक | उच्च नियंत्रित तापमान की आवश्यकता हो सकती है |
| संरचित या प्रोफाइल मार्किंग | प्रवाह और आकार-धारण आवश्यकताओं पर निर्भर करता है |
| एल्किड थर्मोप्लास्टिक | हाइड्रोकार्बन फॉर्मूलेशन से एक अलग तापमान सीमा का उपयोग कर सकता है |
| रंगीन थर्मोप्लास्टिक | पिगमेंट स्थिरता की रक्षा के लिए सावधानीपूर्वक नियंत्रण की आवश्यकता होती है |
उदाहरण के लिए, कुछ आधिकारिक विनिर्देश स्प्रे करने योग्य थर्मोप्लास्टिक को लगभग177–204°Cपर लगाने की अनुमति देते हैं, जबकि एक्सट्रूडेड थर्मोप्लास्टिक को लगभग204–218°Cपर लगाया जा सकता है।
इसलिए सही निर्देश केवल "हर उत्पाद को 220°C तक गर्म करें" नहीं है। ठेकेदारों को सटीक उत्पाद और अनुप्रयोग विधि के लिए निर्माता के टीडीएस में बताई गई तापमान सीमा का पालन करना चाहिए।
जब थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग पेंट को इसकी अनुशंसित सीमा से नीचे गर्म किया जाता है, तो यह गाढ़ा, असमान या अपर्याप्त रूप से पिघला हुआ दिखाई दे सकता है।
सामान्य अंडरहीटिंग समस्याओं में शामिल हैं:
यौगिक स्क्रैड बॉक्स, एक्सट्रूज़न शू या स्प्रे सिस्टम के माध्यम से सुचारू रूप से नहीं बह सकता है। इससे अनियमित किनारे और एक असमान मार्किंग सतह बन सकती है।
बहुत ठंडी सामग्री सड़क की सतह को ठीक से गीला नहीं कर सकती है। मार्किंग बाद में छिल सकती है, उठ सकती है या फुटपाथ से अलग हो सकती है।
अपर्याप्त रूप से पिघली हुई सामग्री एक ही रेखा के साथ मोटी और पतली क्षेत्र उत्पन्न कर सकती है, जिससे सामग्री की खपत बढ़ जाती है और उपस्थिति प्रभावित होती है।
यदि ड्रॉप-ऑन बीड लगाने से पहले सतह ठंडी हो जाती है, तो बीड सतह के बहुत करीब रह सकते हैं और यातायात के तहत जल्दी से अलग हो सकते हैं।
खराब पिघले हुए कण वाल्व, पाइप, नोजल और अनुप्रयोग आउटलेट को प्रतिबंधित कर सकते हैं।
उत्पाद के अनुशंसित अधिकतम तापमान से ऊपर गर्म करना—या सामग्री को उच्च तापमान पर बहुत लंबे समय तक रखना—फॉर्मूलेशन को नुकसान पहुंचा सकता है।
अत्यधिक गर्मी थर्मोप्लास्टिक बाइंडर के प्रदर्शन को कम कर सकती है। सामग्री भंगुर हो सकती है, आसंजन खो सकती है या असामान्य प्रवाह विकसित कर सकती है।
सफेद थर्मोप्लास्टिक पेंट धीरे-धीरे क्रीम या पीला हो सकता है। पीले और रंगीन मार्किंग गहरे हो सकते हैं या आवश्यक शेड से दूर जा सकते हैं।
यह समस्या विशेष रूप से सीसा-मुक्त और कार्बनिक पीले पिगमेंट के लिए महत्वपूर्ण है, जो लंबे समय तक उच्च तापमान के संपर्क में अधिक संवेदनशील हो सकते हैं।
असामान्य धुआं या तेज जली हुई गंध यह संकेत दे सकती है कि सामग्री को ज़्यादा गरम किया गया है या केटल के अंदर बची हुई सामग्री से दूषित हो गई है।
ज़्यादा गरम थर्मोप्लास्टिक चिपचिपाहट बदल सकता है और अनुप्रयोग के दौरान नियंत्रित करना अधिक कठिन हो सकता है।
तैयार मार्किंग में बुलबुले, जले हुए कण, खुरदरी सतहें या असंगत चमक दिखाई दे सकती है।
| साइट की स्थिति | संभावित तापमान कारण | अनुशंसित कार्रवाई |
|---|---|---|
| सामग्री बहुत धीरे-धीरे बहती है | तापमान बहुत कम | थर्मामीटर की जाँच करें और धीरे-धीरे गर्मी बढ़ाएँ |
| खुरदरी या असमान मार्किंग | अपूर्ण पिघलना | नियंत्रित हीटिंग और मिश्रण जारी रखें |
| कमजोर आसंजन | सामग्री या फुटपाथ बहुत ठंडा | उत्पाद और सड़क-सतह की स्थिति की जाँच करें |
| ग्लास बीड गिर जाते हैं | सतह बहुत ठंडी या बीड अनुप्रयोग में देरी | पेंट और बीड अनुप्रयोग का समन्वय करें |
| सफेद पेंट पीला हो जाता है | अत्यधिक तापमान या होल्डिंग समय | गर्मी कम करें और केटल का निरीक्षण करें |
| तेज धुआं या जली हुई गंध | सामग्री ज़्यादा गरम हो रही है | हीटिंग बंद करें और बैच का निरीक्षण करें |
| सामग्री असामान्य रूप से पतली हो जाती है | तापमान बहुत अधिक | अनुशंसित सीमा पर लौटें |
| गहरे कण दिखाई देते हैं | केटल में पुरानी सामग्री कार्बनयुक्त हो गई है | जारी रखने से पहले प्रीहीटर को साफ करें |
एक आम गलती पिघले हुए थर्मोप्लास्टिक सामग्री के तापमान को फुटपाथ के तापमान के साथ भ्रमित करना है।
भले ही थर्मोप्लास्टिक सामग्री को ठीक से गर्म किया गया हो, फिर भी आसंजन विफल हो सकता है यदि फुटपाथ गीला, गंदा, बहुत ठंडा या तेल से दूषित हो।
अनुप्रयोग से पहले, फुटपाथ होना चाहिए:
कंक्रीट फुटपाथ के लिए आमतौर पर एक संगत प्राइमर की आवश्यकता होती है। पुरानी या पॉलिश डामर का भी पूर्ण पैमाने पर अनुप्रयोग से पहले एक छोटे आसंजन परीक्षण के माध्यम से मूल्यांकन किया जाना चाहिए।
परावर्तक ग्लास बीड को पिघली हुई मार्किंग सतह में आंशिक रूप से एम्बेड होना चाहिए।
यदि सामग्री बहुत ठंडी है, तो बीड सतह के बहुत करीब रह सकते हैं और यातायात के तहत अलग हो सकते हैं। यदि थर्मोप्लास्टिक अत्यधिक गर्म या तरल है, तो बीड बहुत गहराई तक डूब सकते हैं और कमजोर प्रारंभिक रेट्रोरेफ्लेक्शन प्रदान कर सकते हैं।
समान बीड वितरण और नियंत्रित एम्बेडमेंट निर्भर करता है:
मार्किंग मशीन को पिघले हुए थर्मोप्लास्टिक को रखने के तुरंत बाद बीड लगाना चाहिए। ठेकेदारों को पूरे प्रोजेक्ट के पूरा होने का इंतजार करने के बजाय काम के दौरान बीड वितरण और एम्बेडमेंट का निरीक्षण करना चाहिए।
कई मानक फॉर्मूलेशन लगभग180–220°Cपर लागू होते हैं। सटीक तापमान रेज़िन प्रणाली, रंग, अनुप्रयोग विधि और निर्माता के तकनीकी डेटा शीट पर निर्भर करता है।
कुछ स्प्रे-ग्रेड या विशेष रूप से तैयार उत्पाद 180°C से नीचे लागू किए जा सकते हैं। हालांकि, 180–220°C के लिए डिज़ाइन किया गया उत्पाद यदि इसकी अनुशंसित न्यूनतम से नीचे लागू किया जाता है तो वह पिघल या चिपक नहीं सकता है।
नहीं। यह कई फॉर्मूलेशन के लिए ऊपरी सीमा है, डिफ़ॉल्ट सेटिंग नहीं। हर उत्पाद को 220°C तक गर्म करने से रंग बदलने और रेज़िन क्षरण का खतरा बढ़ सकता है।
सामान्य कारणों में अत्यधिक तापमान, लंबे समय तक हीटिंग, दूषित उपकरण, बार-बार रीहीटिंग और अपर्याप्त पिगमेंट या रेज़िन हीट स्थिरता शामिल हैं।
हर फॉर्मूलेशन के लिए कोई एक समय सीमा नहीं है। सामग्री को आवश्यकता से अधिक समय तक उच्च तापमान पर नहीं रहना चाहिए। निर्माता के निर्देशों का पालन करें और पुरानी सामग्री को बार-बार गर्म करने से बचें।
स्वचालित रूप से नहीं। गर्म मौसम फुटपाथ के तापमान और ठंडा होने के समय को प्रभावित करता है, लेकिन सामग्री को अभी भी अपनी फॉर्मूलेशन द्वारा आवश्यक चिपचिपाहट तक पहुंचना चाहिए। समायोजन टीडीएस और ऑन-साइट परीक्षण पर आधारित होना चाहिए।
हुआक़ुन थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग पेंट आमतौर पर लगभग23°C पर 3 मिनटमें यातायात के लिए तैयार हो सकता है, जो मार्किंग मोटाई, फुटपाथ तापमान और साइट की स्थिति पर निर्भर करता है।
हुआक़ुन राजमार्गों, शहरी सड़कों, पैदल यात्री क्रॉसिंग, पार्किंग क्षेत्रों, हवाई अड्डों और बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग पेंट प्रदान करता है।
उपलब्ध विकल्पों में शामिल हैं:
अपने आवश्यक मानक, गंतव्य देश, सड़क सतह, रंग, मार्किंग मोटाई और अनुप्रयोग विधि के साथ हुआक़ुन से संपर्क करें।