सड़क की नींव में दरारों के कारण होने वाली परावर्तन दरारें। सड़क की नींव की सामग्री के विस्तार या संकुचन के कारण होने वाली दरारें, या असमान धंसाव के कारण होने वाली दरारें आदि, सड़क चिह्नों में दरारें पैदा कर सकती हैं। आम तौर पर, उनसे बचा नहीं जा सकता है और सड़क की नींव की निर्माण गुणवत्ता को बढ़ाया जा सकता है।
सड़क की सतह के नरम होने से होने वाली दरारें गर्मियों में 40°C से अधिक तापमान वाले कुछ क्षेत्रों में होती हैं। झुलसाती धूप में, डामर की सतह 60°C से ऊपर तापमान तक पहुंच सकती है। डामर नरम हो जाता है जबकि कोटिंग अपेक्षाकृत कठोर रहती है। वाहन पहियों के प्रभाव भार के तहत, सड़क की सतह में नरम दरारें हो सकती हैं। इन नरम सड़क सतह की दरारों का सीधा कारण कोटिंग और सड़क की सतह की कठोरता में बेमेल है। वे प्रभाव भार की क्रिया के तहत उत्पन्न होते हैं और सूत्र को उचित रूप से समायोजित करके उन्हें कम किया जा सकता है।
सड़क की नींव में दरारों के कारण होने वाली परावर्तन दरारें। सड़क की नींव की सामग्री के विस्तार या संकुचन के कारण होने वाली दरारें, या असमान धंसाव के कारण होने वाली दरारें आदि, सड़क चिह्नों में दरारें पैदा कर सकती हैं। आम तौर पर, उनसे बचा नहीं जा सकता है और सड़क की नींव की निर्माण गुणवत्ता को बढ़ाया जा सकता है।
सड़क की सतह के नरम होने से होने वाली दरारें गर्मियों में 40°C से अधिक तापमान वाले कुछ क्षेत्रों में होती हैं। झुलसाती धूप में, डामर की सतह 60°C से ऊपर तापमान तक पहुंच सकती है। डामर नरम हो जाता है जबकि कोटिंग अपेक्षाकृत कठोर रहती है। वाहन पहियों के प्रभाव भार के तहत, सड़क की सतह में नरम दरारें हो सकती हैं। इन नरम सड़क सतह की दरारों का सीधा कारण कोटिंग और सड़क की सतह की कठोरता में बेमेल है। वे प्रभाव भार की क्रिया के तहत उत्पन्न होते हैं और सूत्र को उचित रूप से समायोजित करके उन्हें कम किया जा सकता है।