सड़क के तल में दरारों के परिणामस्वरूप परावर्तन दरारें। सड़क के तल की सामग्री के विस्तार या संकुचन के कारण दरारें, या असमान धँसाव के कारण दरारें, आदि, सड़क के चिह्नों में दरारें पैदा कर सकती हैं। आम तौर पर, इनसे बचा नहीं जा सकता है और सड़क के तल के निर्माण की गुणवत्ता को बढ़ाया जा सकता है।
सड़क की सतह के नरम होने के कारण दरारें कुछ ऐसे क्षेत्रों में होती हैं जहाँ गर्मियों में तापमान 40℃ से अधिक हो जाता है। चिलचिलाती धूप में, डामर की सतह 60℃ से ऊपर का तापमान प्राप्त कर सकती है। डामर नरम हो जाता है जबकि कोटिंग अपेक्षाकृत कठोर रहती है। वाहन के पहियों के प्रभाव भार के तहत, सड़क की सतह में नरम दरारें आ सकती हैं। इन नरम सड़क सतह दरारों का सीधा कारण कोटिंग और सड़क की सतह की कठोरता में बेमेल है। वे प्रभाव भार की क्रिया के तहत उत्पन्न होते हैं और सूत्र को उचित रूप से समायोजित करके कम किए जा सकते हैं।
सड़क के तल में दरारों के परिणामस्वरूप परावर्तन दरारें। सड़क के तल की सामग्री के विस्तार या संकुचन के कारण दरारें, या असमान धँसाव के कारण दरारें, आदि, सड़क के चिह्नों में दरारें पैदा कर सकती हैं। आम तौर पर, इनसे बचा नहीं जा सकता है और सड़क के तल के निर्माण की गुणवत्ता को बढ़ाया जा सकता है।
सड़क की सतह के नरम होने के कारण दरारें कुछ ऐसे क्षेत्रों में होती हैं जहाँ गर्मियों में तापमान 40℃ से अधिक हो जाता है। चिलचिलाती धूप में, डामर की सतह 60℃ से ऊपर का तापमान प्राप्त कर सकती है। डामर नरम हो जाता है जबकि कोटिंग अपेक्षाकृत कठोर रहती है। वाहन के पहियों के प्रभाव भार के तहत, सड़क की सतह में नरम दरारें आ सकती हैं। इन नरम सड़क सतह दरारों का सीधा कारण कोटिंग और सड़क की सतह की कठोरता में बेमेल है। वे प्रभाव भार की क्रिया के तहत उत्पन्न होते हैं और सूत्र को उचित रूप से समायोजित करके कम किए जा सकते हैं।
