|
| एमओक्यू: | एक इकाई |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| मानक पैकेजिंग: | 1 इकाई/ लकड़ी का बक्सा |
| वितरण अवधि: | 5 दिन |
| भुगतान विधि: | एल/सी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | प्रति माह 60 सेट |
उत्तल यातायात चिह्नों के लिए उन्नत थर्मोप्लास्टिक हैंड पुश मार्किंग मशीन
उत्पाद का परिचय:
सीकेएम थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग मशीन में नवीनतम जर्मन योग्यता कार्यक्रम नियंत्रक और उपयोगकर्ता के अनुकूल नियंत्रण कक्ष है ताकि उत्तल मार्किंग आकार को समाप्त किया जा सके,घुमावदार ऊंचाई और घुमावदार spaang विभिन्न सड़क की विभिन्न जरूरतों को पूरा कर सकते हैं. और पूरी तरह से अंतरराष्ट्रीय कंपन और परावर्तक मानकों की पुष्टि करते हैं. और मजबूत विरूपण प्रतिरोध, घर्षण प्रतिरोध और झटके प्रतिरोध आदि के साथ.
तकनीकी मापदंडः
| प्रकार | सीकेएम थर्मोप्लास्टिक उत्तल सड़क चिह्न मशीन |
|
आयाम |
1360x980x1250 मिमी |
| वजन | 265 किलो |
| कंटेनर की क्षमता | 120 किलोग्राम (60 एल) |
| ग्लास मोती कंटेनर की मात्रा | 10 किलो |
| इंजन | होंडा 5.5HP हाथ से शुरू के साथ हवा ठंडा चार-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन |
| ईंधन | एलपीजी गैस |
| ड्राइविंग सिस्टम | आयातित तेल दबावित निरंतर परिवर्तनीय गति ट्रांसमिशन प्रणाली (HTS) स्वचालित ब्रेक डिवाइस के साथ जो स्वतंत्र रूप से आगे, पीछे और बंद जा सकती है। |
| ड्राइविंग गति | आगे 0-4 किमी/घंटा, पीछे 0-3.2 किमी/घंटा |
| ड्राइवर की गति | 1-8 किमी/घंटा |
| अधिकतम चढ़ाई क्षमता | 15o |
| उत्तल ऊंचाई | उत्तल ऊंचाई 3-5 मिमी है, आधार रेखा हैंगर फ्रेम के माध्यम से समायोजित किया जा सकता है |
| चिह्नित चौड़ाई |
जूते के विभिन्न विनिर्देशों को बदलें ((150, 200, 300, 400, 450mm) परियोजना की आवश्यकता के अनुसार |
खेल की सलाह दी जाती हैः
• एक्सप्रेस वे: एक्सप्रेस वे की किनारी रेखा, डायवर्शन लाइन, टोल बूथ के पास धीमी गति की रेखा और सड़क में टम।
• शहर की सड़क का किनारा रेखा, डबल एम्बर लाइन, क्रॉस राड, तेज मोड़, रैंप के प्रवेश और निकास, स्कूलों, उद्यमों और संस्थानों के गेट के सामने धीमी लाइन।
• राष्ट्रीय, प्रांतीय और ग्रामीण सड़कें: निरंतर ढलान वाला ढलान खंड, तेज मोड़ की तैयारी खंड,सभी खंडों में सड़क के किनारे और एकल एम्बर लाइन को अलग करने से पहले मंदी रेखा.
फिक्सिंग की विशेषताएं
अनिवार्य मंदी, झटके से याद दिलाता है, बरसात के दिनों में चमकता है और एंटीस्लिप होता है।
• अनिवार्य मंदी, चालक को खतरनाक खंड जैसे मोड़ और ढलानों में धीमा करने के लिए याद दिलाता है;
• झटके से अनुस्मारक: थकान या विचलित ड्राइवर को याद दिलाएं और गर्म करें।
• बरसात के दिनों में चमकना: बेहतर दृश्यता के साथ ड्राइविंग को सुरक्षित बनाएं
• फिसलन रोधी: सड़क के साथ घर्षण को बढ़ाता है और वाहन को धीमा करता है
प्रमुख कार्य
जब ड्राइवर थकान या अनुपस्थित में ड्राइविंग कर रहा है - ध्यान से, कार हिला जब यह प्रमुख लाइनों से अधिक गुजरता है कठोर शोर दे रही है।ड्राइवर तुरंत होश में आता है और दुर्घटनाओं को रोकने के लिए कार की दिशा को फिर से समायोजित करता हैप्रमुख रेखाओं में प्रकाश का बेहतर त्रि-आयामी प्रतिबिंब होता है ताकि चालक बरसात के दिनों में दिशा और लेन बता सके।मार्क लाइन ड्राइवरों की सुरक्षा सुनिश्चित करती है और अनिवार्य मंदी और विरोधी फिसलन प्रदान करती है.
प्रभाव के बाद
अंतरराष्ट्रीय मामले के आंकड़ों के अनुसार,स्पष्ट मार्किंग लाइनों को अपनाए जाने के बाद यातायात दुर्घटनाओं में 30% से अधिक की कमी आएगी और हताहतों और आर्थिक नुकसान में काफी कमी आएगी।इसलिए विशेषज्ञ इस प्रकार की मार्किंग लाइन को यातायात सुरक्षा के लिए मानक लाइन के रूप में उपयोग करने की अपील करते हैं।
वीडियो
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| एमओक्यू: | एक इकाई |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| मानक पैकेजिंग: | 1 इकाई/ लकड़ी का बक्सा |
| वितरण अवधि: | 5 दिन |
| भुगतान विधि: | एल/सी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | प्रति माह 60 सेट |
उत्तल यातायात चिह्नों के लिए उन्नत थर्मोप्लास्टिक हैंड पुश मार्किंग मशीन
उत्पाद का परिचय:
सीकेएम थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग मशीन में नवीनतम जर्मन योग्यता कार्यक्रम नियंत्रक और उपयोगकर्ता के अनुकूल नियंत्रण कक्ष है ताकि उत्तल मार्किंग आकार को समाप्त किया जा सके,घुमावदार ऊंचाई और घुमावदार spaang विभिन्न सड़क की विभिन्न जरूरतों को पूरा कर सकते हैं. और पूरी तरह से अंतरराष्ट्रीय कंपन और परावर्तक मानकों की पुष्टि करते हैं. और मजबूत विरूपण प्रतिरोध, घर्षण प्रतिरोध और झटके प्रतिरोध आदि के साथ.
तकनीकी मापदंडः
| प्रकार | सीकेएम थर्मोप्लास्टिक उत्तल सड़क चिह्न मशीन |
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आयाम |
1360x980x1250 मिमी |
| वजन | 265 किलो |
| कंटेनर की क्षमता | 120 किलोग्राम (60 एल) |
| ग्लास मोती कंटेनर की मात्रा | 10 किलो |
| इंजन | होंडा 5.5HP हाथ से शुरू के साथ हवा ठंडा चार-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन |
| ईंधन | एलपीजी गैस |
| ड्राइविंग सिस्टम | आयातित तेल दबावित निरंतर परिवर्तनीय गति ट्रांसमिशन प्रणाली (HTS) स्वचालित ब्रेक डिवाइस के साथ जो स्वतंत्र रूप से आगे, पीछे और बंद जा सकती है। |
| ड्राइविंग गति | आगे 0-4 किमी/घंटा, पीछे 0-3.2 किमी/घंटा |
| ड्राइवर की गति | 1-8 किमी/घंटा |
| अधिकतम चढ़ाई क्षमता | 15o |
| उत्तल ऊंचाई | उत्तल ऊंचाई 3-5 मिमी है, आधार रेखा हैंगर फ्रेम के माध्यम से समायोजित किया जा सकता है |
| चिह्नित चौड़ाई |
जूते के विभिन्न विनिर्देशों को बदलें ((150, 200, 300, 400, 450mm) परियोजना की आवश्यकता के अनुसार |
खेल की सलाह दी जाती हैः
• एक्सप्रेस वे: एक्सप्रेस वे की किनारी रेखा, डायवर्शन लाइन, टोल बूथ के पास धीमी गति की रेखा और सड़क में टम।
• शहर की सड़क का किनारा रेखा, डबल एम्बर लाइन, क्रॉस राड, तेज मोड़, रैंप के प्रवेश और निकास, स्कूलों, उद्यमों और संस्थानों के गेट के सामने धीमी लाइन।
• राष्ट्रीय, प्रांतीय और ग्रामीण सड़कें: निरंतर ढलान वाला ढलान खंड, तेज मोड़ की तैयारी खंड,सभी खंडों में सड़क के किनारे और एकल एम्बर लाइन को अलग करने से पहले मंदी रेखा.
फिक्सिंग की विशेषताएं
अनिवार्य मंदी, झटके से याद दिलाता है, बरसात के दिनों में चमकता है और एंटीस्लिप होता है।
• अनिवार्य मंदी, चालक को खतरनाक खंड जैसे मोड़ और ढलानों में धीमा करने के लिए याद दिलाता है;
• झटके से अनुस्मारक: थकान या विचलित ड्राइवर को याद दिलाएं और गर्म करें।
• बरसात के दिनों में चमकना: बेहतर दृश्यता के साथ ड्राइविंग को सुरक्षित बनाएं
• फिसलन रोधी: सड़क के साथ घर्षण को बढ़ाता है और वाहन को धीमा करता है
प्रमुख कार्य
जब ड्राइवर थकान या अनुपस्थित में ड्राइविंग कर रहा है - ध्यान से, कार हिला जब यह प्रमुख लाइनों से अधिक गुजरता है कठोर शोर दे रही है।ड्राइवर तुरंत होश में आता है और दुर्घटनाओं को रोकने के लिए कार की दिशा को फिर से समायोजित करता हैप्रमुख रेखाओं में प्रकाश का बेहतर त्रि-आयामी प्रतिबिंब होता है ताकि चालक बरसात के दिनों में दिशा और लेन बता सके।मार्क लाइन ड्राइवरों की सुरक्षा सुनिश्चित करती है और अनिवार्य मंदी और विरोधी फिसलन प्रदान करती है.
प्रभाव के बाद
अंतरराष्ट्रीय मामले के आंकड़ों के अनुसार,स्पष्ट मार्किंग लाइनों को अपनाए जाने के बाद यातायात दुर्घटनाओं में 30% से अधिक की कमी आएगी और हताहतों और आर्थिक नुकसान में काफी कमी आएगी।इसलिए विशेषज्ञ इस प्रकार की मार्किंग लाइन को यातायात सुरक्षा के लिए मानक लाइन के रूप में उपयोग करने की अपील करते हैं।
